Hallo Lorenz, die Antworten waren wohl mit einem Augenzwinkern zu verstehen;-)

Das Tolle an der NC und manchen anderen Bikes ist ihre Vielseitigkeit.
Man kann damit äusserst entspannt durch die Gegend cruisen, aber auch,
wenn schon nicht die Sau, immerhin das kleine Ferkel rauslassen:-)

Aber für die letzte Rille sind diverse andere Bikes wesentlich besser geeignet.

Ich damals auch versucht, höher liegende Fußrastenträger für meine seinerzeitige CTX700 zu bekommen,
weil die Fußrasten deutlich zu früh Bodenkontakt herstellten.
Vergebliche Liebesmüh: Die CTX ist für Kurvenräuberei einfach nicht geeignet.
Da sind die Roller-Artigen der NC-Reihe bereits deutlich besser aufgestellt,
aber auch hier gibt es Grenzen, ab denen man zumindestens darüber nachdenken könnte,
ob das gegenwärtige Bike für den Einsatzzweck passend ist.

Ach Ohne HS ist es ausreichend um Spaß zu haben bei der NC750S, würde der HS wesentlich Bodenfreiheit kosten?

https://youtu.be/BHZoZLUy2aY
Bei der X könnte es sogar noch etwas mehr Bodenfreiheit geben...
Ich liebe den NC Traktorsound in der Slowmo...
Die NC schleift, aber da ist immer noch ein "Angststreifen" auf dem Michelin Road5...

Moderne Reifen können meist deutlich mehr als die Schräglagenfreiheit der NC-Modell zulässt. Gefährlich wird es also wenn feststehende Teile heftig aufsetzen.
Dagegen hilft eine korrekt eingestellte Federbasis, eine Höherlegung, das Abbauen aufsetzender Teile, soweit dies möglich oder zu verschmerzen ist oder die Verlagerung des Schwerpunktes zum Kurveninneren.
Bei meinem Integra setzen mit Heckhöherlegung zuerst die Dzell-Zusatzfussrasten auf bevor der Verkleidungskiel Kratzer bekommt.