Zitat von Blackman im Beitrag #20
Du erzählst hier nichts neues nur man sollte sich von dem irr Glauben ver abschieden das man mit Abs schneller zum stehen kommt.
Das wurde schon bewiesen das dem eben nicht so ist .
Und brutales Bremsen hat mit Reaktion zutun.
Wer nicht Schlagartig mit voller Kraft in die Bremse tritt verliert wichtige Zeit und Meter.
Nur dann kann die Bremse optimal arbeiten.
Und was bei Blockierten Räder zutun ist wissen alle nur üben tut es keiner.
Warum werden egal in welcher Motorsportart alle Fahrzeuge ohne ABS gefahren ??
Sicher nicht weil das ABS den Bremsweg verkürzt ,weil es die Fahrer eben beherrschen auf der sprichwörtlich letzten Rille zu Bremsen.
Und du wieder sprichst dich selbst Brutales Bremsen hilft nicht ,aber herzhaft Bremsen soll man.?!?!
Der einzige Vorteil vom Abs ist das das Fahrzeug beim Bremsen Lenkbar bleibt.
Und man so beim Bremsen das Fahrzeug beherrscht.
Aber das sagt auch das genau das das erste elektronisch/mechanische hilfs mittel war damit man das richtige Bremsen verlernt.
Tut mir sehr leid aber dein Statement kann ich nicht so unkommentiert stehen lassen auch wenn du mit der ABS-Duskussion ca. 10 Jahre zu spät dran bist. Hier lesen auch Anfänger bzw. unerfahrene Fahrer mit und denen tut man mit solchen Statements evtl. nichts Gutes.
Ich will dich aber keinesfalls belehren. Deien Meinung kann ich so stehen lassen. Wenn du damit klar kommst, alles ok.
Jeder Nicht-Rennfahrer und jeder Rennfahrer auf einer normalen Maschine ohne warm gefahrene Rennreifen hat ohne ABS einen längeren Bremsweg als jedes Brot und Butterfahrzeug mit ABS und unerfahrenem Fahrer, der aber in der Lage ist das ABS zum regeln zu bringen. Wenn du es nicht glaubst, zeige ich dir ganz entspannt wie ich mit der Integra aus 100km/h da schon stehe wo du mit deiner noch bis zu 60km/h drauf hast. Das machen wir auch gerne 10x hintereinander. Die Frage wäre nur ob du es nervlich durchstehst.
Ich kann übrigen mit einem stehenden VR umgehen weil ich das zwangsläufig 20 Jahre musste. Und ich habe es massiv trainiert. Ich weiß also wovon ich rede.
Schlagartig Bremsen ist beim Motorrad auch keine gute Idee. Das VR braucht Zeit um sich zusammen zu drücken damit der Latsch (die Auflagefläche) größer wird und deutlich größere Bremskräfte übertragen werden. Das Beste ist zweistufig natürlich in sehr kurzer Zeit den Bremshebel zu ziehen Eselsbrücke: Brem-sen. Bremsschlag gilt nur für 4 Räder. Die sind nämlich nicht rund sonderen eh schon gerade.
Der Vorteil beim Mopped ist bei der ABS-Bremsung eher kaum die Lenkbarkeit sondern dass du nicht auf die Schnauze fällst wenn du die max Bremskraft überträgst. "Richtiges" Bremsen verlernen ist sehr relativ weil es zum Glück nur noch ABS-Fahrzeuge neu gibt. Das richtige Bremsen ist also nach meiner Meinung die ABS-Bremsung.
Nur mal zum Vergleich: Beim Sicherheitstraining bin ich aus 100km/h mit ABS entspannt nach 38 Metern gestanden. Es gab auch zwei nicht ABS-Maschinen. Einer von denen hat als Bestwert 55 Meter 1x geschafft. Und unser Instruktor wollte eigentlich gar nicht, dass die das überhaupt mit der Geschwindigkeit probieren, weil er Angst hatte das was passiert.
Zur TC: ich fahre seit 35 Jahren und weiß, dass man nicht davor gefeit ist die Griffigkeit des Belages irgendwo mal falsch einzuschätzen. Das gibts 1000 denkbare Situationen wo schon welche gestürzt sind. Wenn meine TC das nur einmal verhindert hat sie sich bezahlt gemacht und mir mir ggf. die Gesundheit erhalten.