"Test"-Video zum neuen X-ADV https://www.youtube.com/watch?v=xbgmZ1t2C80

austria Teil 2

https://www.youtube.com/watch?v=Iyyk_4oJuUQ

1000PS Video, unterhaltsam und professionell geschmacklos wie immer - Daumen hoch .

Bei 10:59 wäre ich aber fast vom Stuhl gefallen:
https://youtu.be/Iyyk_4oJuUQ?t=659

Was soll das denn? Es kann doch nicht wirklich Hondas Ernst sein, dass man sich so einen schwarzen Balken an's Mopped montieren muß, um die Seitenkoffer dranhängen zu können. Ein Witz. Da wird das ganze Mopped neu designed und dann sowas? Ich glaub, mein Schwein pfeift.
Bei der üblicherweise sündteuren Honda-Herstellerlösung erwarte ich mir designmäßig eine Vollintergration und nicht so einen optischen Murks ohne Bezug zum Topcaseträger.

X-ADV.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Da die neue NC die gleichen Koffer bekommt, kommt dort wohl dann auch die gleiche Kacklösung zum Zug.

Ja, mit den Kofferhaltern ist das immer so ne Sache. Damit kannst Du Dir echt das ganze Mopped ruinieren.
War für mich bei der X übrigens der Grund für die Shad - nicht wegen der Koffer, ich fahre die meiste Zeit ohne, aber wegen der dezenten Halter.

Bei der X-AVD gebe ich Dir Recht - ich würde sie dann wahrscheinlich in Moppedfarbe lackieren, dann dürften sie kaum noch auffallen...

Stauraum ist immer willkommen...also einmal drann immer drann.....wo ist das Problem...

Es gibt Motorräder, an denen sehen Kofferträger scheisse aus . Vor allem dann, wenn keine Koffer dran sind. Bei Motorrädern wie die X sieht das aber anders aus . Da finde ich es nicht so schlimm. Bei meinen Kofferträgern, den Givi PL1146 hat man die Möglichkeit statt der KOffer auch Taschen dran zu machen . Ausserdem kann man an den Kofferträgern auch die Tool Box von Givi montieren. Also bei einem Adventurebike finde ich es nicht so schlimm, wenn man die Träger sieht.

für Österreich wurde das komplette Zubehörprogramm inkl Preise veröffentlicht

https://motorcycleconfigurator.honda.at/...v/#/accessories

Moin,

bei den Preisen kann man sich nur an den Kopf fassen.... Selbst ,wenn man diese merkwürdige Nova-Steuer abzieht, scheinen die Hondateile zu einem Großteil aus Gold zu bestehen. Den überteuerter Kram können die behalten ! Der "freie" Zubehörmarkt wie SW Motech etc. werden es richten.
Gestern hat mich mein HH angerufen. Eigentlich hatte ich mit ihm schon Ende November klargemacht, dass ich einen schwarzen Forza haben möchte. Der Händler, meinte, dass ein schwarzer Forza lt. der Händlerbestellplattform von Honda wohl erst Mitte des Jahres lieferbar sei . Frühestens ab b KW 20 sei wohl ein silberner greifbar... Farbe gefällt mir eigentlich nicht, aber was soll`s . Während des Telefonats fing er plötzlich an zu fluchen- der Silberne ist plötzlich von der Plattform verschwunden! !
`ne halbe Stunde später rief er wieder an : er hatte sich bei Honda ausgekotzt und gefragt, was die da eigentlich für `ne Scheiße machen ( Zitat ). Jetzt seien auf einem Mal alle Forza erst Mitte des Jahres lieferbar ?!?! Keine Ahnung, wer da bei Honda Deutschland eigentlich was macht oder für was zuständig ist...Oder die rauchen da merkwürdige Substanzen . Vielleicht sieht das morgen wieder anders aus und die Händler werden mit Forzas dichtgeballert ?!?
Ich habe dann Nägel mit Köpfen gemacht : der Händler hatte schon 2 neuen X ADVs bei sich stehen. Einmal rot und einmal silber. Ich hatte ja schon einmal den "alten" X ADV gefahren -schönes Moped . Jetzt gehört mir der rote X ADV und Honda kann sich die Forzas sonst wo hinstecken. Bei dem Schweinewetter hat der HH noch genug Zeit, einige Sachen an`s Moped zu nageln - und wenn Petrus will, steht im Laufe des März ein roter X ADV in meiner Garage.

Caschi

Ich verstehe Honda nicht, dass sie nur nur noch halbe Handprotecktoren (wie auch bei der AT) verbauen, das Oberteil wird als Zubehör verkauft.
Für mich ist das reine Abzocke, entweder sollte man die Handguards weglassen oder komplett verbauen, gerade bei solch einem billigen Spritzgussteil.

Zitat von Caschi im Beitrag #58

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die rauchen da merkwürdige Substanzen . Vielleicht sieht das morgen wieder anders aus und die Händler werden mit Forzas dichtgeballert ?!?Ich habe dann Nägel mit Köpfen gemacht : der Händler hatte schon 2 neuen X ADVs bei sich stehen. Einmal rot und einmal silber. Ich hatte ja schon einmal den "alten" X ADV gefahren -schönes Moped . Jetzt gehört mir der rote X ADV und Honda kann sich die Forzas sonst wo hinstecken. Bei dem Schweinewetter hat der HH noch genug Zeit, einige Sachen an`s Moped zu nageln - und wenn Petrus will, steht im Laufe des März ein roter X ADV in meiner Garage.Caschi

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Zitat von gburkhart im Beitrag #59

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Ich verstehe Honda nicht, dass sie nur nur noch halbe Handprotecktoren (wie auch bei der AT) verbauen, das Oberteil wird als Zubehör verkauft.
Für mich ist das reine Abzocke, entweder sollte man die Handguards weglassen oder komplett verbauen, gerade bei solch einem billigen Spritzgussteil.

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Moin,

jo, die Originalzubehörpreise sind horrormäßig - deshalb ohne mich . Mein nach Maß gebautes Alutopcase von RMS, 2 farbig gepulvert hat mich 260 € gekostet. Auf die Fernbedienung kann ich verzichten. Dafür sind 2 mm Alu bestimmt stabiler als Plastik. Die Handprotektoren sind unter dem Aspekt Wind- und Wetterschutz `n Witz. Da kommen die transparenten Teile von Puig ran. Die sind wirklich super. Mit etwas Glück und evtl. einem anderen Distanzstück paßen vielleicht sogar die Puigs, die im Moment an meinem T MAX sind. Und schon wieder gespart. Vielleicht baut Fehling wieder einen Rohrkofferträger wie für den alten X ADV. Zufällig habe ich da noch 2 Alukoffer von RMS in der Garage stehen . Die überteuerte Tunneltasche mit 9 Literchen Inhalt können die Honda - Lüüt auch behalten. Meine jetzige Tasche hat 23 Liter und eine aufgeklettete Kartentasche von Touratech.
Von das so betrachte - ich kann ja echt `n Sparfuchs sein....

Caschi

neben sauteuer* (vermutlich wg Smartfunktion) sieht das Topcase beim X-ADV + neuerdings das vermutlich baugleiche Teil beim Forza 750* sehr unschön aus - schwebt in luftiger Höhe und einen gefühlten Meter hinterher
*hier mal die vermeintlich einfachste Form: https://www.hondaitalia.com/accessori/de...letto-35l/2002/


da ich auch Interessent bin würde / werde ich hier (zum 1. Mal) kein Honda-Topcase auswählen - mit dieser Optik käme ich nur schwer klar
ein für mich wesentlicher Grund warum ich derzeit weder X-ADV noch den neuen Integra, der nun Forza 750 heißt, kaufen würde ist die noch fehlende Auswahl an Zubehör - gemeint: das Zubehör das nicht von Honda kommt

liest sich wie wenn jemand (mal ne Frau!) ganz angetan vom X-ADV gewesen ist

https://www.motorradonline.de/roller/hon...-motorrad-gene/

Moin !

Eigentlich wollte ich mr ja einen schwarzen Forza gönnen - aber niemand konnte mir einen Liefertermin sagen. Also habe ich mir einen roten X ADV geholt , weil der schon beim HH in der Kiste stand. Dort stand er allerdings nur bis gestern, dann ist der Gute in meine Garage umgezogen.
Als Extras sind verbaut : Topcaseträger, Bein-Windschutz, Handprotektorenverbreiterung, Starter- und Normsteckdose auf Dauerplus, Scotti. Das RMS - Topcase kommt auch noch ran. Da wird der Deckel noch in Honda original rot lackiert. Wie ich mich kenne, kommt da im Laufe der Zeit noch einiges Gedöns dazu.... Meine Holde meinte gleich :wenn das Ding lieferbar ist, kommt ein Akra ans Moped ! Ich weiß, wann ich meiner Frau nicht zu widerspreche habe !!.
Ich habe zwar noch nicht so viele Kilometer mit dem X ADV runter, aber das Fahrverhalten ist super. Geht leicht in die Kurve und liegt wie`n Brett. Wenn ich mich erstmal auf das Moped eingeschossen habe, wird das wohl ein ziemlich unterschätzter Kurvenjäger. An einen Roller erinnern wirklich nur noch die Trittbretter - der X ADV fährt sich wie ein ganz normales Moped. Nix Rollerkrankenfahrstuhl.
Die Sitzposition ist saubequem, der Windschutz mit dem serienmäßigen Windschild um Längen besser als das alte Originale.
Zum DCT: das ist mein 4. Moped mit DCT ( 750 X, 1000 er AT, X ADV BJ 2017 ) . Das jetzige DCT ist einfach erste Sahne und das Beste, welches ich bisher gefahren bin. Es schaltet absolut sanft und kaum wahrnehmbar.
Nur dieser ganze Elektronikkram, den man über`s Cockpit einstellen kann...leck mich am A.... 90 % davon werde ich wohl nicht brauchen und - ehrlich gesagt - gar nicht einstellen können. Ich bin Mopedfahrer und kein Knöpfchendrücker !

Aber alles in Allem schätze ich mal, dass ich es leicht verwinden kann, das es kein Forza geworden ist

Caschi

@Caschi
Hast du schon den X-ADV 2021?
Ich muss leider nooooch 3 Wochen auf meinen Roten warten. Ich fürchte, dass es sich noch länger hinzieht (Suez, keine Container, ...).

Zitat von Rollerfahrer im Beitrag #66

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@Caschi
Hast du schon den X-ADV 2021?
Ich muss leider nooooch 3 Wochen auf meinen Roten warten. Ich fürchte, dass es sich noch länger hinzieht (Suez, keine Container, ...).

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Ich beneide dich...

Zitat von Caschi im Beitrag #67

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Ich bin heute nach Feierabend noch 170 km gefahren - hab ` immer noch ein Grinsen im Gesicht[
Caschi

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Zitat von Caschi im Beitrag #67

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[quote=Rollerfahrer|p62142]@Caschi
Hast du schon den X-ADV 2021

Jepp, es ist der Neue 2021er !

Caschi

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Zitat von ralfr im Beitrag #69

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Zitat von Caschi im Beitrag #67

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Ich bin heute nach Feierabend noch 170 km gefahren - hab ` immer noch ein Grinsen im Gesicht[
Caschi

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gibt`s Bilder vom Neuerwerb ?

Du hast den Windabweiser verbaut - > https://www.hondaitalia.com/cms/uploads/...749f51c96cc.jpg ?

Ohne diesen https://www.hondaitalia.com/cms/uploads/...8ccb8437f70.jpg optionalen Schutz ? Wen ja - wie sieht das aus ?
Ist der X-ADV im Sitzbereich immer noch so vergleichsweise breit bauend (ggü den anderen 750ern) ?

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Zitat von Chrissi700XD im Beitrag #70

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Zitat von Caschi im Beitrag #67

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[quote=Rollerfahrer|p62142]@Caschi
Hast du schon den X-ADV 2021

Jepp, es ist der Neue 2021er !

Caschi

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Glückwunsch zum neuen Untersatz.
Gleich noch eine Frage. Wie funktioniert die neu nach oben gelegte Parkbremse? Infos
zur Bedienung würden mich interessieren. Bilder dazu, wären ein Traum.

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Fokus bei meiner Frage lag auf tatsächliche Handhabung. Wie kann ich die Bremse jetzt lösen. Bei meiner NC X brauchte ich immer zwei Hände. Mit links Hebel kurz Anheben und mit rechts auf den Knopf drücken. Andere hatten nicht das beschriebene Problem, ich schon.

Moin !
Einhandbedienung. Bremse aktivieren geht auch mit 2 Fingern, lösen mit einem ;-))

Caschi

Danke für die schnelle Antwort.
Noch eine Frage. Der Parkbremshebel ist Autark am Lenker angebracht?